ГАЗ СЕРВИЗ - "ГАЗ ДО ДУПКА"
Ви благодари за оказаното доверие! |
| Към 2025 г. сайта съдържа 152 страници съдържание, свързано с газови уредби и диагностика на автомобили. |
|
ГАЗОВА УРЕДБА - МОНТАЖ И РЕМОНТ
КОМПЮТЪРНА АВТОМОБИЛНА ДИАГНОСТИКА
БЕНЗИН, ДИЗЕЛ, ГАЗ, МЕТАН, ХИБРИД
АВТО ЕЛЕКТРО УСЛУГИ
|
| Работим със следните производители на газови уредби: |
| A.E.B. Italy, BRC, LANDI RENZO, EuropeGAS, LPGTECH, KME, REAGAS, FOBOS, ALEX GAS, STAG, BSM, ZAVOLI, TARTARINI, TAMONA, ROMANO, LOVATO, TE-GAS, BARDOLINI, CARGAS, VEGA, AC-Gas, AG, AUTOGAS ITALIA, MIMGAS, AGIS, MEGAJET, FOBOS, Easy Gas Green и др. |
Тук може да намерите БЕЗПЛАТНА и ПЛАТЕНА информация за диагностика и ремонт на автомобили.
Всичко свързано с ПОКУПКА - МОНТАЖ, НАСТРОЙКА, ПОДДРЪЖКА и РЕМОНТ на газова уредба.
БЕЗПЛАТЕН КАТАЛОГ за компютърна диагностика на Български език.
Експертна диагностика и съвети преди закупуване на АВТОМОБИЛ ВТОРА РЪКА.
Професионална компютърна ДИАГНОСТИКА НА АВТОМОБИЛИ на OEM ниво и много други полезни за автомобила неща.
Списък с двигатели на автомобили с директно впръскване на горивото, които при монтаж на газова уредба се нуждаята от допълнителен EZP емулатор за клапана на помпата за високо налягане. При тези автомобили ако не се монтира емулатора, разхода на бензин е почти колкото разхода на газ и се обезсмисля газифицирането им.
| Поддържани от компютрите за диагностика марки автомобили - година на производство до 2022, включително хибриди и такива с фабрична ГАЗ или МЕТАН. |
| EU: |
| AUDI, ABARTH, ALFA ROMEO, ASTON MARTIN, MERCEDES BENZ, MERCEDES - SPRINTER, BMW, BENTLEY, BUGATTI, CITROEN, DACIA, FORD EU, FIAT, FERRARI, GM EU, JAGUAR, LAMBORGINI, LANCIA,MG- UK/CHINA, LANDROVER, MINI, MAYBACH, MASERATI, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, ROVER, Rolls Royce, SAAB, SMART, SEAT, SKODA, VAZ LADA, VW VOLKSWAGEN, VAUXHALL, VOLVO |
| ASIA: |
| ACURA, DAEWOO, DAIHATSU, HONDA, HYUNDAI, HOLDEN, ISUZU, INFINITI, KIA, LEXUS, LUXGEN, MAZDA, MAHINDRA, MARUTI, MITSUBISHI, NISSAN, PERODUA, PROTON, SAIPA, SSANGYONG, SAMSUNG, SCION, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, TATA, ISUZU |
| USA: |
| FORD USA, GM, GM-BRAZIL, CHEVROLET, BUICK, CADILLAC, DAEWOO USA, HOLDEN USA, GMC, SATURN, PONTIAC, OPEL USA, HUMMER H1/H2/H3, SAAB USA, OLDSMOBILE, CRYSLER |
| CHINA: |
| BYD, BRILLIANCE, CHERY, ChangheAuto, ChangAn, EMGRAND, ENGLON, FOTON, JAC, GEELY, GLEAGLE, GREATWALL, HOLDEN, Hafei, KARRY, LiFan, MG-CHINA, MAPLE, PERODUA, PROTON, RELY, RIICH, SGMW, TJFAW, ZOTYE И МНОГО ДУТГИ. |
| FORD AUSTRALIA (Австралийски Форд) Territory, Falcon, Falcon Forte / Futura / XR / XT |
* Ако вашият автомобил не е в таблицата, но е произведен след 2001 година, попада в стандарт EOBD, което значи, че може да се направи компютърна диагностика на двигателя, независимо от марката и модела.
Софтуерно препрограмиране на фарове (дневни светлини) на RENAULT, VOLVO, SAAB, BMW, VAG, CADILLAC и други марки автомобили, които поддържат автоматично включване на късите светлини при запалване.
Смяна езика на бордовия компютър при автомобили поддържащи многоезично меню, например Рено, БМВ, Мерцедес, Кадилак и др. По-подробен списък със специалните функции вижте ТУК
В един съвременен автомобил 90% от системите се управляват от автомобилни компютри (контролери). Някои автомобили имат по 25 и повече компютърни контролера, които постоянно извършват диагностика на системите в автомобила и събират данни спомагащи за ранно диагностициране на проблемите. В общи линии всичко работи така: Представете си 10 автомобилни компютъра в мрежа, всеки от тях се грижи за работата и диагностиката на някоя система от вашата кола. Тези така наречени контролни модули (специализирани автомобилни компютри) управляват системата и събират диагностична информация относно състоянието и. Тази информация се предоставя във формата на DTC грешки, живи данни (данни в реално време) и тестване функционалността на изпълнителните компоненти. На базата на тези грешки, данни и тестове с помощта авто диагностичен скенер, може точно да се диагностицират работоспособността и дефектите на дадена система. Когато се съмнявате, че нещо във вашата кола не е както трябва, най-добрият начин да разберете какъв е проблема, е да подложите автомобилът си на автомобилна диагностика. Производителите съветват на всеки 15 000 километра в рамките на заложеното стандартно техническо обслужване да се извършва пълна авто диагностика на автомобила. Или иначе казано: Вашата кола сама може да каже какво и къде я боли, само трябва да я заведете на "доктор" (автомобилен диагностичен център). За автомобилните ентусиасти съществуват специализирани USB към OBD адаптери (кабели), които се свързват с персонален компютър и извършват авто диагностика на автомобила ви. Тези така наречени "кабели", работят обикновено с една марка или група автомобили. Някои от тях са с високо качество и надеждност, други по-евтини китайски реплики не са. Използването на тези адаптери на атрактивни цени от по 50-100 лева крие някои рискове: При некачествен адаптер може да повредите някоя система във вашият автомобил. Някои адаптери предлагат разширени функции за конфигуриране на автомобилните системи (при незнание на материята, може сериозно да объркате някоя система и даже да я направите неработоспособна). Поради специфичността на нашата нация, хората първо се опитват сами да си разрешат проблемите и след това се обръщат за специализирана помощ. Започват да изключват букси и да бърникат двигателя докато нещата станат по-зле, опитват се да почистват лесно разрушими части като дебитомери, сипват разни добавки в маслата и горивата, спрейове и прочие. Започва се една смяна на части, на принципа, ако не е това ще е другото. В повечето случаи, този подход към автомобилите завършва със 2-ва до 3-ри пъти по-скъп ремонт и загуба на много време, пари и нерви. Много е важно автомобилния диагностик не само да притежава необходимото оборудване, а и да може да работи добре с него. Всеки може да си купи фотоапарат или скалпел, но това не го прави фотограф или хирург нали така?
