Целта на датчика за сблъсък е да установи челен удар и да изпрати сигнал към блока за управление, ако се превиши предварително зададена пределна стойност.

При челен удар датчикът за сблъсък ще определи дали силата на удара е достатъчна, за да изпрати сигнал към блока за управление. Блокът за управление определя дали и кои въздушни възглавници и/или обтегачи на предпазните колани трябва да се задействат.

Съществуват различни видове датчици за сблъсък, но принципът им на работа е един и същ. При горния датчик, в случай на сблъсък контактната пружина (2) се затваря поради придвижване на тежестта (3) в резултат на силата от удара. Силата, с която възниква това, се определя прецизно и се калибрира от производителя.

Датчикът за сблъсък може да се монтира в отделението за двигателя, под арматурното табло или на централно място в автомобила.

SRS системата е важна предпазна система и изисква специално внимание!

Винаги прочитайте общите указания, преди да работите със SRS системата.

Правилният начин за проверка на датчика за сблъсък е да се провери показанието от самодиагностиката и да се провери визуално датчикът, конекторите и свръзките на кабелите за увреждане и/или корозия.

Датчикът за сблъсък, който не може да се тества като отделен компонент, изпраща информация на блока за управление.

Датчиците за сблъсък са насочени и стрелката, показана на корпуса, трябва да сочи в посоката на движение на автомобила.

Самодиагностиката може да се види чрез конектора за тази цел, в някои случаи чрез флаш-код. Вижте данните за конкретния автомобил.