За да се ограничи движението на пътуващите при сблъсък, е необходимо предпазният колан да бъде опънат стегнато по тялото. Електронният обтегач на предпазния колан гарантира стегнатото опъване на предпазния колан.

Електронният обтегач на предпазния колан се задейства от блока за управление, който отговаря също за задействането на въздушната(ите) възглавница(и). При възпламеняване на заряда се задейства механизъм, който осигурява стегнатото опъване на предпазния колан.

Електронните обтегачи на предпазните колани се поставят в нормалните места за закрепване на предпазните колани. Електронните обтегачи на предпазните колани могат да се поставят в катарамата или в инерционния механизъм.

Тази илюстрация показва пример на електронно управляем обтегач на предпазния колан, който прибира катарамата.

Ако газ генераторът (b) се запали от ECU, по принцип няколко милисекунди преди да се активира въздушната възглавница, плунжерът (c) ще се измести и ще издърпа катарамата чрез стоманено жило на определено разстояние (d). Обтягането на предпазния колан се поддържа чрез лагерни съчми и коничен плунжер (c).

SRS системата е важна предпазна система и изисква специално внимание!

Винаги прочитайте общите указания, преди да работите със SRS системата.

Правилният начин за проверка на електронния обтегач на предпазния колан е да се провери показанието от самодиагностиката и да се провери визуално обтегачът на предпазния колан, конекторите и свръзките на кабелите за увреждане и/или корозия.

Самодиагностиката може да се види чрез конектора за тази цел, в някои случаи чрез флаш-код. Вижте данните за конкретния автомобил.

Активираният обтегач може да се разпознае измежду работещите обтегачи на катарамата по това, че разстоянието (d) до корпуса на горната илюстрация е променено.

При обтегачи на предпазните колани, които действат върху механизма на инерционната макара, активирането често може да се установи по това, че стоманеното жило се подава извън цилиндъра.