Ключ за отваряне на клапата за празен ход и дроселовата клапа.

Компонент номер - 36

Идентификация

Действието на тези датчици е по същество едно и също във всички случаи, въпреки че конструкцията може да е различна, в зависимост от приложението или производителя. Фигура 1 е пример на общоизползван ключ за отваряне на клапата за празен ход и дроселовата клапа.

Фигура 1

Датчикът обикновено се намира от външната страна на корпуса на дросела, откъм края на оста на дроселовата клапа. (Вижте местоположението на компонентите).

Функция

Ключът за празен ход и широко отваряне на дроселовата клапа има два ключа в един корпус (фигура 2). Единият ключ открива кога дроселовата клапа е в бездействащо положение, а другият - кога дроселовата клапа е в широко отворено положение. Тази информация се използва от ECU за контролиране на правилното подаване на гориво, докато дроселовата клапа е в широко отворени положения и по време на експлоатация при извънредни скоростни режими.

Фигурата по-долу показва чертеж в частичен разрез на типичен ключ за отваряне на клапата за празен ход и дроселовата клапа.

Диагностика

Откачете датчика и се уверете, че е в затворено положение на дроселовата клапа, проверете дали има непрекъснатост между контактите на ключа за празен ход и дали има отворена верига между контактите на ключа за широко отваряне.
Завъртете оста на датчика, докато почти се изравни с половин положение на дроселовата клапа, проверете дали има отворена верига на двата ключа.
Завъртете оста на датчика, докато застане в напълно отворено положение на дроселовата клапа, проверете дали има отворена верига между контактите на ключа за празен ход и дали има непрекъснатост между контактите на ключа за широко отваряне.
Проверете непрекъснатостта и състоянието на жиците и клемите.