Ключ за налягането на усилвателя на кормилното управление.

Компонент номер - 47

Идентификация

Действието на тези превключватели е по същество едно и също във всички случаи, въпреки че конструкцията може да е различна, в зависимост от приложението или производителя. Фигура 1 е пример на общоизползван ключ за налягането на усилвателя на кормилното управление.

Фигура 1

Превключвателят обикновено се намира свързан към една от хидравличните тръби, в близост или до помпата на усилвателя на кормилното управление, или до кормилната рейка. (Вижте местоположението на компонентите).

Функция

Най-често използваният уред за измерване на промяната в налягането на системата на усилвателя на кормилното управление, е превключвател, монтиран в уплътнителен корпус (фигура 2). Превключвателят се управлява от мембрана, чиято позиция се определя от приложеното върху нея налягане. Налягането в системата се увеличава, когато се използва усилвателя на кормилното управление; повишаването на това налягане се установява от превключвателя, който връща сигнал на ECU. ECU повишава оборотите на празен ход, за да компенсира повишеното натоварване на двигателя. Превключвателят може да бъде или нормално отворен, или нормално затворен.

Фигурата по-долу показва чертеж в частичен разрез на типичен нормално отворен ключ за налягането на усилвателя на кормилното управление.

Диагностика

Нормално отворен превключвател

Проверете дали има отворена верига между контактите, когато няма никакво натоварване върху кормилното управление.
Проверете дали има верига на късо между контактите, когато към кормилното управление се прилага натоварване.
Проверете непрекъснатостта и състоянието на жиците и клемите.

Нормално затворен превключвател

Проверете дали има верига на късо между контактите, когато няма никакво натоварване върху кормилното управление.
Проверете дали има отворена верига между контактите, когато към кормилното управление се прилага натоварване.
Проверете непрекъснатостта и състоянието на жиците и клемите.