Компонент номер - 56
Действието на ключовете на спирачния педал е по същество едно и също във всички случаи, въпреки че конструкцията може да е различна, в зависимост от приложението или производителя. Фигура 1 показва два примера на общоизползвани ключове на спирачния педал.
Фигура 1
Механично управляемият превключвател обикновено се намира близо до върха на блока на спирачния педал, а хидравлично управляемият превключвател обикновено е свързан към спирачните проводи с високо налягане. (Вижте местоположението на компонентите).
Ключът на спирачния педал връща сигнал, когато спирачният педал е натиснат, и този сигнал може да се използва от няколко различни системи.
В някои случаи превключвателят съдържа два превключващи елемента - един за сигнализиране на ECU и други блокове за управление, а другият за активиране на веригите на стоп-светлините.
Ключът на спирачния педал обикновено се захранва или с 5V директно от ECU, или с 12V от акумулаторното захранване, и може да бъде или нормално отворен, или нормално затворен. Примерната схема на свързване показва нормално отворен превключвател и нормално затворен превключвател, и двата захранени с 12V от захранването от акумулатора (фигура 2).
Фигура 2
Откачете превключвателя и проверете дали има непрекъснатост между клемите, когато спирачният педал не е натиснат.
Откачете превключвателя и проверете дали има отворена верига между клемите, когато спирачният педал е натиснат.
Проверете регулирането на механично управлявания превключвател (ако е приложимо).
Проверете непрекъснатостта и състоянието на жиците и клемите.
Откачете превключвателя и проверете дали има отворена верига между клемите, когато спирачният педал не е натиснат.
Откачете превключвателя и проверете дали има непрекъснатост между клемите, когато спирачният педал е натиснат.
Проверете регулирането на механично управлявания превключвател (ако е приложимо).
Проверете непрекъснатостта и състоянието на жиците и клемите.