Компонент номер - 95
Действието на тези релета е по същество едно и също във всички случаи, въпреки че конструкцията може да е различна, в зависимост от приложението или производителя. Фигура 1 е пример на общоизползвано реле.
Фигура 1
Релето обикновено се намира в главната кутия с релета. (Вижте местоположението на компонентите).
Релето е електромагнитно управляван прекъсвач, в който входящ ток от порядъка на 135mA може да се превключи на 70A. Когато през бобината протича ток, се създава магнитно поле, което привлича шарнирно закрепена мека желязна пластина, която от своя страна е механично свързана с единия контакт на превключвателя.
Фигура 2 показва чертеж в частичен разрез на типично еднополюсно нормално отворено реле. Броят на полюсите съответства на броя на превключвателите, така че всяко еднополюсно реле има един превключвател. Контактите на превключвателя се наричат нормално отворени или нормално затворени; на този чертеж контактите са нормално отворени.
Фигура 2 |
1 – Корпус 2 – Полюс 3 – Възвратна пружина 4 – Бобина 5 – Панта 6 – Гъвкав меден шнур 7 – Мека желязна сърцевина 8 – Контакти |
Фигура 3 показва чертеж в частичен разрез на типично еднополюсно нормално отворено реле със свързани щифтове. Броят на полюсите съответства на броя на превключвателите, така че всяко еднополюсно реле има един превключвател. Контактите на превключвателя се наричат нормално отворени или нормално затворени; на този чертеж контактите са нормално отворени.
Фигура 3 |
1 – Корпус 2 – Полюс 3 – Възвратна пружина 4 – Бобина 5 – Панта 6 – Гъвкав меден шнур 7 – Мека желязна сърцевина 8 – Контакти |
Различните релета има различни импеданси, но по принцип типичното реле има импеданс на бобината между 50 ома и 150 ома.
Релетата обикновено се захранват с напрежение от 12V директно от акумулатора.
Фигура 4 показва номерата и разположението на стандартните щифтове за еднополюсно нормално отворено реле. Конструкцията и номерацията на щифтовете може да е различна, в зависимост от производителя.
Фигура 4
Фигура 5 показва номерата и разположението на стандартните щифтове за еднополюсно нормално отворено реле със свързани щифтове. Конструкцията и номерацията на щифтовете може да е различна, в зависимост от производителя.
Фигура 5
Поради високите токове, свързани с подгряващите свещи, много системи за управление на мотора използват специални релета, чиято конструкция и подредба на щифтовете може да бъде различна от стандартните релета.
Фигура 6 показва схематична диаграма на реле с четири свързани щифта, по един за подгряваща свещ за четирицилиндров двигател.
Фигура 6
Фигура 7 показва схематична диаграма на реле с четири полюса,по един за подгряваща свещ за четирицилиндров двигател.
Фигура 7
Откачете релето и проверете дали съпротивлението на бобината е приблизително между 50 ома и 150 ома. Ако показанието е нула или безкрайно, сменете датчика.
Проверете дали има отворена верига между клемите на превключвателя, когато бобината не е възбудена.
Проверете дали има непрекъснатост между клемите на превключвателя, когато бобината е възбудена.
Проверете непрекъснатостта и състоянието на жиците и клемите.
