Компонент номер - 159
Действието на инерционните превключватели на съединителя е по същество едно и също във всички случаи, въпреки че конструкцията може да е различна, в зависимост от приложението или производителя.Фигура 1 е пример на общоизползван инерционен превключвател.
Инерционният превключвател обикновено се намира вътре в автомобила. (Вижте местоположението на компонентите).
Инерционният превключвател е предпазно устройство, което се използва за прекъсване на захранването към горивната помпа в случай на удар.
Фигура 2 показва чертеж в частичен разрез на инерционен превключвател в нормалното му работно състояние.
 |
1 – Постоянен магнит 2 – Монтажен отвор 3 – Гъвкава капачка 4 – Пружинно зареден превключвател 5 – Контакти 6 – Стоманена съчма 7 – Корпус 8 – Конектор |
В случай на удар стоманената съчма се отблъсква далеч от магнита и притиска пружинен превключвател, който се отваря. Превключвателят остава отворен, докато бъде нулиран с натискане надолу на гъвкавата капачка (или бутон, ако е приложимо). Фигура 3 показва чертеж в частичен разрез на инерционния превключвател след удар.
 |
1 – Постоянен магнит 2 – Монтажен отвор 3 – Гъвкава капачка 4 – Пружинно зареден превключвател 5 – Контакти 6 – Стоманена съчма 7 – Корпус 8 – Конектор |
Инерционният превключвател обикновено е свързан между захранващата или заземяващата връзка на горивната помпа (фигура 4).
Нормално затворен превключвател
Откачете превключвателя и проверете дали има непрекъснатост между клемите в неговото нормално състояние.
Откачете превключвателя и проверете дали има отворена верига между клемите при неговото състояние под динамично въздействие.
Проверете непрекъснатостта и състоянието на жиците и клемите.
Нормално отворен превключвател
Откачете превключвателя и проверете дали има отворена верига между клемите при неговото нормално работно състояние.
Откачете превключвателя и проверете дали има непрекъснатост между клемите в неговото състояние под динамично въздействие.
Проверете непрекъснатостта и състоянието на жиците и клемите.