Горивна помпа

Компонент номер - 3

Идентификация

Действието на тези датчици е по същество едно и също във всички случаи, въпреки че конструкцията може да е различна, в зависимост от приложението или производителя.Фигура 1 е пример на общоизползвана горивна помпа с високо налягане.

Горивната помпа обикновено се намира близо до или вътре в резервоара за бензин. (Вижте местоположението на компонентите).

Функция

Горивната помпа с високо налягане е проектирана да доставя повече гориво, отколкото двигателя може да употреби, като излишното гориво се връща в резервоара чрез регулатора на налягането (фигура 2). Редукционният клапан е поставен в тялото на ротора (9), за да поддържа постоянно изходно налягане на горивото. На изходния отвор (11) е поставен обратен вентил, за да се избегне изтичането на горивото в маркучите и магистралите на инжекторите обратно в резервоара за гориво, когато двигателят не работи и помпата не е активна.

1 – Изходен отвор за гориво 2 – Конектор 3 – Четки 4 – Постоянен магнит 5 – Корпус 6 – Ротор на помпата 7 – Входящ отвор за гориво 8 – Филтър 9 – Редукционен клапан 10 – Котва 11 – Проверете клапана

Спецификация

Захранващо напрежение

Номиналното захранване за горивните помпи обикновено е 12V.

Дебит

Горивните помпи обикновено подават между 60 и 200 литра на час.

Налягане

Горивните помпи обикновено произвеждат между 3 и 4.5 бара.

Диагностика

Проверете действието на релето за управление и предпазителя (ако е приложимо).

Проверете състоянието на всички горивни филтри.

Проверете непрекъснатостта и състоянието на жиците и клемите.

ВНИМАНИЕ: Никога не пускайте горивната помпа суха, защото горивото се използва от помпата и като смазочен материал, и като охладителна течност.