Съотношението въздух/гориво на сместа, осигурявано от K-джетроник система, трябва да може да се контролира електрически, за да може системата да работи в затворен контур.

Някои K-джетроник системи затова използват електромагнит. Когато управлението включи тока през този електромагнит, се отваря клапан. Това води до понижаване на налягането на горивото в долната камера на регулатора на горивото. Това води до повишаване на разликата в налягането вътре в регулатора на горивото, което води до по-богата смес. Затварянето на клапана ще доведе до понижаване на разликата в налягането. Това води до бедна смес. Управлявайки клапан, блокът за управление поддържа съотношението на сместа в рамките на стохиометричното съотношение въздух-гориво.

Електрическото поведение на електромагнита се определя от бобината вътре в него. Когато през бобината протича ток, клапанът ще се отвори. Електромагнитът има конектор с две клеми. На една от тези клеми е свързан към напрежението на акумулатора. Това захранващо напрежение често се превключва с реле. Другата клема води директно към блока за управление. Токът през електромагнита се включва по времето, когато блокът за управление свързва тази клема към маса. Напрежението върху тази клема през този период е 0 V. Докато електромагнитът е изключен, напрежението на тази клема е 12 V. Блокът за управление управлява съотношението въздух/гориво, като включва и изключва електромагнита с определен работен цикъл. Работният цикъл зависи от оборотите на двигателя и натоварването на двигателя.

За да се извършат тези измервания, релето, превключващо захранването на електромагнита, трябва да е затворено. Свържете на късо превключвателя в релето, ако е необходимо.

Мерки

Измерете напрежението на блока за управление. Използвайте щифта, който превключва електромагнита.

резултат:12 V

• Електромагнитът и жиците са електрически OK.

резултат:0 V

• Проверете релето, превключващо захранването към електромагнита
• Проверете жиците между релето и електромагнита
• Проверете съпротивлението на електромагнита
• Проверете жиците между електромагнита и блока за управление
• Проверете блока за управление

• Проверете маркучите
• Проверете клапана