Целта на ‘въздушната възглавница-завеса’ е да намали уврежданията на главата и врата в случай на страничен удар. Тъй като завесата често покрива по-голяма площ, предните и задните пътници в автомобила са защитени.

При страничен удар се използват специално разположени датчици, различни от предните датчици, за задействане на тези въздушни възглавници. Блокът за управление получава този сигнал и на свой ред задейства подходящата(ите) въздушна(и) възглавница(и).

‘Въздушната възглавница-завеса’ обикновено се монтира високо горе в страничните релси на покрива или в колоната/колоните на вратите.

SRS системата е важна предпазна система и изисква специално внимание!

Винаги прочитайте общите указания, преди да работите със SRS системата.

Правилният начин за проверка на въздушната възглавница-завеса е да се провери показанието от самодиагностиката и да се провери визуално въздушната възглавница, конекторите и свръзките на кабелите за увреждане и/или корозия.

При сваляне на въздушната възглавница, в повечето случаи трябва да се използват нови болтове при поставянето й обратно.

Блокът за управление проверява действието на въздушната възглавница. За да направи това, се пуска много малък ток през задействащия блок, за да се установи съпротивлението на нажежаемата жичка. Това позволява също да се направи проверка дали задействащият блок е станал ненадежден поради остаряване. Информацията може да се разчете само с диагностично оборудване, което комуникира с блока за управление чрез серийна връзка. Въздушна възглавница, която не е поставена правилно, не може да се провери по електрически начин, като се използва стандартното налично оборудване.

Самодиагностиката може да се види чрез конектора за тази цел, в някои случаи чрез флаш-код. Вижте данните за конкретния автомобил.