При нас ще намерите безплатна и платена информация за диагностика и ремонт на автомобили. Всичко свързано с покупка, монтаж, части, настройка, поддръжка и ремонт на газов инжекцион. Безплатен каталог за компютърна автодиагностика на български език. Експертна диагностика и съвети преди закупуване на автомобил втора ръка. Извършваме професионална компютърна диагностика на автомобили на OEM ниво и много други полезни неща. Благодарим Ви за оказаното доверие !

ОПИСАНИЯ НА СПЕЦИАЛНИТЕ ФУНКЦИИ

ДЕТАЙЛЕН ТЕСТОВ РЕПОРТ, ГЕНЕРИРАН ОТ ДИАГНОСТИЧЕН КОМПЮТЪР МОЖЕТЕ ДА РАЗГЛЕДАТЕ ТУК.

НАЛИЧНИ ДИАГНОСТИЧНИ БУКСИ ЗА ПО-СТАРИТЕ АВТОМОБИЛИ

Автодиагностика - поддържаните от компютрите автомобили са 106 марки.

Година на производство до 2022, включително хибридни, електрически и такива с фабрична ГАЗ или МЕТАН.

* Ако вашият автомобил не е в списъка, но е произведен след 2001 година , попада в стандарт EOBD , което значи, че може да се направи компютърна диагностика на двигателя , независимо от марката и модела.

Черен списък на бензинови автомобили от Европейската асоциация на автомобилните производители.

Газов инжекцион за двигатели с директно впръскване: GDI, T-GDI, DISI, TFSI, FSI, TSI, JTS, THP, TCE, ECO BOOST и др. абревиатури, означаващи директно впръскване на горивото в горивната камера.

Работим със следните марки ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН:

AC-GasSynchro STAG 4/50/100/150/300/400, AG, ZENIT, COMPACT, JG 2005, JZ 2009, AC GAS Synchro II, STAG 200-300, STAG 4, AGIS, Bigas SGis N, BSM, CARGAS, VEGA, GasTech DT-GAS, BARDOLINI, ALTIS, AUTOGAS ITALIA, DREAMJET, FRONTGAS GERMANY, FLYJET, OBD POWER, POWERJET MONOPLUG, POWERJET PLUS, SMARTJET, Click GAS, COMPACT, E@GAS SLY INJECTION, GreenGas, KME, BINGO-M, BINGO-S, DIEGO G3, SIROCCO, LANDI RENZO, BLUE LR, OMEGAS, LONGAS LONJET, LPGTECH, MIMGAS, PRINS, NOVOGAS ARGO, EKO, OMVL, STEFANELLI, STARGAS - Pegasus, TAMONA GAS, TARTARINI, ZAVOLI, DT GAS, LOVATO, OPTIMA, ROMANO RisN, RAZMUS AF800 Plus, ZAVOLI Alisei N, MegaJet(Romano версията) и много други.

Аванс процесори (ТАП вариатори), EOBD модули за налягане, нивомери, емулатори на сигнали и др.

Кабели за настройка и диагностика на газови инжекциони.

Софтуерно препрограмиране на фарове на RENAULT, VOLVO, SAAB, BMW, VAG, CADILLAC и други марки автомобили, които поддържат автоматично включване на късите светлини при запалване. Обучаване ключове с чипове към имобилайзера на автомобила .

Смяна езика на бордовия компютър при автомобили поддържащи многоезично меню, например Рено Сценик, БМВ, Мерцедес, Кадилак и др. По-подробен списък със специалните функции вижте ТУК

Диагностика на автомобили - методи и похвати.

В един съвременен автомобил 90% от системите се управляват от автомобилни компютри (контролери). Някои автомобили имат по 25 и повече компютърни контролера, които постоянно извършват диагностика на системите в автомобила и събират данни спомагащи за ранно диагностициране на проблемите. В общи линии всичко работи така: Представете си 10 автомобилни компютъра в мрежа, всеки от тях се грижи за работата и диагностиката на някоя система от вашата кола. Тези така наречени контролни модули (специализирани автомобилни компютри) управляват системата и събират диагностична информация относно състоянието и. Тази информация се предоставя във формата на DTC грешки, живи данни (данни в реално време) и тестване функционалността на изпълнителните компоненти. На базата на тези грешки, данни и тестове с помощта автодиагностичен скенер, може точно да се диагностицират работоспособността и дефектите на дадена система. Когато се съмнявате, че нещо във вашата кола не е както трябва, най-добрият начин да разберете какъв е проблема, е да подложите автомобилът си на автомобилна диагностика. Производителите съветват на всеки 15 000 километра в рамките на заложеното стандартно техническо обслужване да се извършва пълна автодиагностика на автомобила. Или иначе казано: Вашата кола сама може да каже какво и къде я боли, само трябва да я заведете на "доктор" (автомобилен диагностичен център). За автомобилните ентусиасти съществуват специализирани USB към OBD адаптери (кабели), които се свързват с персонален компютър и извършват автодиагностика на автомобила ви. Тези така наречени "кабели", работят обикновено с една марка или група автомобили. Някои от тях са с високо качество и надеждност, други по-евтини китайски реплики не са. Използването на тези адаптери на атрактивни цени от по 50-100 лева крие някои рискове: При некачествен адаптер може да повредите някоя система във вашият автомобил. Някои адаптери предлагат разширени функции за конфигуриране на автомобилните системи (при незнание на материята, може сериозно да объркате някоя система и даже да я направите неработоспособна). Поради специфичността на нашата нация, хората първо се опитват сами да си разрешат проблемите и след това се обръщат за специализирана помощ. Започват да изключват букси и да бърникат двигателя докато нещата станат по-зле, опитват се да почистват лесно разрушими части като дебитомери, сипват разни добавки в маслата и горивата, спрейове и прочие. Започва се една смяна на части, на принципа, ако не е това ще е другото. В повечето случаи, този подход към автомобилите завършва със 2-ва до 3-ри пъти по-скъп ремонт и загуба на много време, пари и нерви. Много е важно автомобилния диагностик не само да притежава необходимото оборудване, а и да може да работи добре с него. Всеки може да си купи фотоапарат или скалпел, но това не го прави фотограф или хирург нали така?

Електрически или хибриден двигател? Кой от двата да изберем?

Безплатен наръчник за автомобилна диагностика на Български език.

Учебник / наръчник за автодиагностика и употреба на диагностични скенери LAUNCH (PRO серия)

Диагностика и ремонт на дизелови системи COMMON RAIL

БГдиагностика - София